新闻体育网

Hi, 请登录

情人节 驾帝豪与爱人尽享冰雪狂欢

  帝豪在安全品质方面做了大量细致的开发工作,共有200多名研发人员参与了帝豪的安全开发,先后进行了CAE仿真与试验验证、100余次的整车碰撞试验、180余次滑台试验、数百次零部件验证试验以及大量的仿真分析。

  帝豪就是吉利研发团队历经3年多的刻苦攻关而得到的结晶。帝豪EC7/EC8在主被动安全方面都做足了功夫,在同级别车型中,是最为丰富的。博世最先进的8.1版本ABS+EBD系统、4安全气囊及2侧气帘、倒车雷达、安全带、双锁功能、后门儿童锁、四门两盖防盗系统、塑钢防爆油箱等安全配置应有尽有。

  在人性化安全方面,帝豪车型具有多处先人一步的前瞻性设计。率先导入行人保护理念,使用人车友好型保险杠系统为行人带来更高级别的安全保护。后排三点式安全带设置和两个儿童座椅卡口设置,为后排乘客和儿童带来更周到的保护;而国内车型上少见的后备箱盖紧急逃生开关设置,让遇到紧急情况的乘客,多了一条逃生通道。细细考量,有关安全的每一个细节,帝豪车型都朝着完美的方向来做,能屡次碰撞测试中折桂,也在情理之中。

  而提到吉利独创的安全技术,更是绕不开吉利全球首创的BMBS技术。它专门针对在事故中占有极高比例的高速爆胎危害而开发设计。统计表明,高速公路上70%的交通事故是轮胎爆裂引起,而爆胎事故几乎都会导致车毁人亡,高速爆胎发生时,司机从发现状况到采取制动措施通常需要3秒钟,而在这时间里汽车已经失去控制。吉利BMBS技术,实时检测轮胎气压,当爆胎发生时,系统快速智能反应,即刻实施自动紧急制动,使汽车平稳减速。BMBS技术是汽车安全技术的一项重大发明,BMBS技术在08年1月北美车展全球发布,并获得“技术创新特别贡献大奖”

  从吉利在安全技术上的突破与创新,我们可以清楚的看到:吉利的产品安全开发战略是高效的、务实的、落地的。吉利表示,吉利汽车要实现“保四争五”的安全开发目标,这包括所有新开发的车型,包括经济型轿车,其中80%的车型将争取达到C-NCAP碰撞五星成绩。

相关推荐

评论

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱
  • 网址